Bh. industrija na koljenima: Ko je pustio Željezaru niz vodu?

Uzalud se danas dvije hiljade radnika zeničke Željezare nadalo odgovorima. Stolica ispre koje piše Vijeće ministara, ostala je prazna. Nikoga nije bilo ni u stolici za Vladu Republike Srpske, a čelnici Vlade Federacije, poslali su službenike. I više nego jasna poruka - ova firma "puštena je niz vodu".

Rašid Fetić, Sindikat Nove željezare Zenica:

"Ja smatram da smo mi na koljenima, da se nama odbrojava, imamo podršku, ali bojim se da je kasno."

Uprava Željezare i dalje insistira da članovi Vijeća ministara iz HDZ-a odgovore zašto su odbili mjere koje bi spasile ovu, ali i brojne druge kompanije. Zašto se ne daje prilika domaćem željezu na tržištu, nego se pogoduje, tvrde, jeftinom i manje kvalitetnom uvoznom?

Ahmed Hamzić, direktor Nove željezare Zenica:

"Mi smo došli do onog momenta da kao sama Uprava i kao vlasnici ne možemo proizvesti nešto a da ne možemo prodati, tražimo dalji razgovor sa svim nivoima vlasti da pronađeno rješenje, meni je ovdje veoma upitno, pored svih aktera, svih institucija koje ovom sistemu dali svoje pozitivno mišljenje da je na kraju donesena odluka od pojedinaca, mislim da je zadnje vrijeme da neko za takve odluke odgovara."

Vijest koja je zatekla prisutne na današnjem sastanku jeste i teška situacija u rudniku Ljubija, iz kojeg Nova žljezara Zenica crpi rude neophodne za rad. Radnici Ljubije krenuli su u štrajk glađu, te će hranu odbijati do ispunjenja zahtijeva. Nalaze se u izuzetno teškoj egzistencijalnoj situaciji, uz ozbiljne indicije da im zarađene plate neće biti isplaćene jer je zaustavljena proizvodnja u rudniku Omarska zbog odluke većinskog vlasnika društva. Njihov zahtjev je hitno donošenje programa socijalnog zbrinjavanja i isplata otpremnina. Ovo je upalilo dodatne alarme u Željezari.

Rašid Fetić, Sindikat Nove željezare Zenica:

"Blago rečeno šokiran sam, trebamo da vidimo, da razmotrimo, da razgovaramo poslije ovog sastanka, da vidimo ako su ljudi u štrajku u Ljubiji, postavlja se pitanje koliko imamo i rude, hoćemo li imati rudarenje, blago rečeno nama je kraj."

Problemi zeničke Željezare nisu pak samo njihovi. Uporno se upozorava. Upitno je hiljade i hiljade radnih mjesta. U najtežoj situaciji su entitetske željeznice koje ovise o transportu čelika iz Željezare. Posljedice gašenje, bile bi nesagledive.

Mile Petrović, Privredna komora RS

"U RS ako pričano o nekim većim sistemima to su sigurno Željeznice RS, koje ostvaruju oko 60 posto prihoda. I imamo oko 1600, 1700 radnika, u rudniku željezne rude Ljubija ima oko 800 radnika, to je najmanji broj radnika koji može biti ugrožen."

Na koncu, ogromne posljedice trpiće Zeničko--dobojski kanton, koji bi propašću Željezare, koja na ovom prostoru posluje 130 godina, doživo ekonomski šok.

Nezir Pivić, premijer ZDK:

"Posljedično to znači i jednu veliku socijalnu krizu, veliki broj nezaposlenih, porodica koje su direktno, njihova egzistencija, zaista bi to bilo nešto što bi bilo nesagledivo."

Vremena za rješenja je izuzetno malo, jer u aktuelnim uslovima procjene su kako Nova željezara Zenica može izdržati do 15. maja. Ako se pogoni ugase, ugasit će se i cijela jedna industrijska era, te više hiljada radnih mjesta.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad